Peugeot lança 207 para o Rally de Velocidade

Após seis anos de disputa na Copa Peugeot de Rally de Velocidade, o 206 tem um sucessor: o Peugeot 207, fabricado na planta da PSA Peugeot Citroën, em Porto Real (RJ). O novo modelo, que recebeu uma preparação especial voltada totalmente para a competição, foi atualizado visualmente ao modelo de rua e passou por um processo de alterações que o transformou mecanicamente num modelo ainda mais rápido, impulsionado por um motor 1.6 litros 16V Flex, agora de 140 cavalos de potência, quando abastecido com álcool etílico.
O câmbio é semelhante ao da versão de série, acionado por um comando por cabo, tornando a troca de marchas mais suaves, só que com uma relação final diferente. A suspensão possui molas e amortecedores da Peugeot Sport francesa, específicos para rali.

A proteção do habitáculo é completa, com tubos de aço sem costura que seguem as exigências da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), formando a “gaiola”, além de protetores adicionais no cárter e no tanque de combustível. Três extintores de incêndio equipam o veículo - um de 4 kg com acionamento interno e externo, com ação para servir o piloto, o navegador, o cofre do motor e o tanque de combustível, e dois de 1 kg embaixo de cada um dos dois bancos Sparco, que são do tipo “concha” para competição, com um novo formato para maior proteção lateral da cabeça, e cintos de quatro pontos homologados pela FIA.

Também como procedimento de segurança, as tubulações de combustível e de freio estão instaladas no interior do veículo, o qual é completamente modificado para competição: saem todos os bancos (ficam apenas os do piloto e do navegador), as forrações e itens como air bag e ar condicionado, permanecendo apenas o painel e o volante originais. Os pneus, desenvolvidos pela Yokohama para alto desempenho dos carros na terra e específico para a competição, tem tamanho 185 65 R14 (modelo A035).
O 207 de Rally incorpora o estilo da nova geração de veículos da marca. O modelo apresenta uma grande tomada de ar frontal, que toma quase a totalidade da dianteira. A grade é entrecortada pela barra de impacto frontal.
Outra característica é conjunto ótico com "máscara negra", emprestado pelo 207 Escapade, que invade a lateral do modelo e ressalta o “olhar felino”. O modelo apresenta ainda rodas em liga leve de 14 polegadas e aerofólio da linha original de acessórios da marca.

De acordo com a Peugeot, é possível adquirir o 207 direto da fábrica por R$ 50.000,00, pronto para ir à pista, com todos os seus equipamentos de segurança, homologados pela FIA. Além disso, o participante que adquire o veículo, segundo a fábrica, tem ainda à disposição outros benefícios, como: dois macacões Sparco, também homologados pela FIA; venda de peças subsidiadas pela marca nas etapas do campeonato, com a vantagem de isentar os competidores a estocar peças para corridas, diminuindo os custos das equipes; transporte gratuito dos veículos de competição; consultor técnico cedido pela Peugeot para orientação das equipes participantes em possíveis intervenções mecânicas nos veículos, entre outros.